罡渡晨星 汽車(chē)三維展示片

單幀展示

這次是為汽車(chē)軟件開(kāi)發(fā)公司制作的展示類(lèi)的視頻，純?nèi)S制作。

整個(gè)2分鐘的視頻制作大約十幾天左右完成，后面有很多零碎的修改，但是大多數(shù)還是用了較短的時(shí)間來(lái)完成的。

片長(zhǎng)2分鐘=120秒=3000幀，幀數(shù)是非常多的。這次為了加快效率，使用的是C4D的默認(rèn)渲染器完成的，并對(duì)場(chǎng)景進(jìn)行了優(yōu)化處理，保證用比較短的時(shí)間渲染更多的鏡頭。最后調(diào)整到一幀在幾十秒到一分多鐘就能渲染完，這樣1080p每幀渲染1分鐘的話(huà)，也需要3000分鐘，分配到多臺(tái)電腦渲染的話(huà)能夠保證在2天內(nèi)渲染完成。最后又有一部分大場(chǎng)景有噪點(diǎn)的修改，把抗鋸齒開(kāi)到最高也能在9分鐘渲染一幀。當(dāng)然這個(gè)時(shí)間還不算后期AE渲染的時(shí)間。在渲染設(shè)置中并沒(méi)有開(kāi)啟全局光照，只是開(kāi)了環(huán)境吸收，目的也是為了加快渲染進(jìn)程，在開(kāi)啟全局光照的情況下，渲染速度比當(dāng)前的要慢3倍以上，雖然效果會(huì)好一些，但是為了短時(shí)完成且能應(yīng)付各種修改，所以對(duì)場(chǎng)景進(jìn)行了分層渲染，通過(guò)各種通道來(lái)提取各種信息，從而對(duì)于畫(huà)面進(jìn)行調(diào)色以及合成。所以整體來(lái)說(shuō)，這次制作的效率還是比較高的。

首先制作的是車(chē)體，拿到的是比較抽象的手繪稿，然后進(jìn)行了車(chē)體模型的創(chuàng)建，由于展示科技感更強(qiáng)的汽車(chē)，我在車(chē)頭前面加了一個(gè)藍(lán)色的燈條，給人一種車(chē)前掃描的感覺(jué)。整個(gè)車(chē)漆材質(zhì)只用到了反射通道，添加多個(gè)不同反射層來(lái)完成的車(chē)漆材質(zhì)。汽車(chē)其他的材質(zhì)如玻璃、橡膠、車(chē)燈等都是比較簡(jiǎn)單的調(diào)節(jié)。

場(chǎng)景搭建

場(chǎng)景的搭建相對(duì)比較簡(jiǎn)單，用到的都是C4D自帶預(yù)設(shè)中的很多文件，比如人物、樹(shù)木、高樓等，其中足球落在汽車(chē)前的效果原本是想用一只狗的，但是需要綁定骨骼蒙皮動(dòng)畫(huà)太復(fù)雜了，就換做了一個(gè)足球。場(chǎng)景中比較好處理的是封閉場(chǎng)景（如地下停車(chē)場(chǎng)、隧道），由于視線(xiàn)會(huì)在封閉環(huán)境中有所阻隔，所以場(chǎng)景內(nèi)部不需要做太多的處理，燈光也比較好打。但是室外場(chǎng)景的話(huà)需要用很多的元素才能填充遠(yuǎn)景。所以更多選擇了45度、特寫(xiě)以及上帝視角來(lái)避開(kāi)更多遠(yuǎn)景的制作。高速公路的場(chǎng)景中是運(yùn)用了壓低視角的方式來(lái)避開(kāi)遠(yuǎn)景，因?yàn)楦咚偕蟽蛇叾紩?huì)有較矮的水泥墻，壓低攝像機(jī)位置可以讓這兩堵墻很好的擋住視野，從而避免制作大量的遠(yuǎn)景。

AE合成

AE中除了要對(duì)于C4D渲染的結(jié)果進(jìn)行合成之外，還需要制作大量的科技hud元素，如科技屏幕、汽車(chē)掃描等。車(chē)燈的照明我是用的trapcode系列中的Lux完成的，這個(gè)特效貌似也就是做車(chē)燈或者燈塔的時(shí)候會(huì)用到，其他時(shí)候幾乎是不用的，我也是第一次用在項(xiàng)目中。之所以沒(méi)在C4D中直接渲染車(chē)燈光柱是因?yàn)楹笃谔砑拥脑?huà)可控性比較強(qiáng)，強(qiáng)度、顏色、透明度等都比較方便，這要是要用多通道渲染的原因。渲染前先要想到后期要用到哪些通道，這樣渲染之后如果某些地方要調(diào)節(jié)的話(huà)就不必讓C4D重新渲染，而是直接用AE就能完成各種調(diào)節(jié)以及修改。